BRT站臺(tái)安全門

來源： 菲勒官網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2020-05-19

BRT車站一般多為地面站或高架站,為保證乘客候車安全,提高乘客候車的舒適度。BRT車站站臺(tái)門把站臺(tái)候車區(qū)域與車輛運(yùn)動(dòng)區(qū)域相互隔離開。

BRT車站每側(cè)站臺(tái)半高安全門門體部分由滑動(dòng)門、固定側(cè)盒、固定欄桿組成。

(1)滑動(dòng)門。為正常運(yùn)營時(shí)乘客上下車的通道,與車輛門一一對應(yīng),滑動(dòng)門門板采用鋼化玻璃,門玻璃直接粘結(jié)到門框上。

（滑動(dòng)門上設(shè)有緊急解鎖裝置,當(dāng)汽車停在正常的停車位置且門無法正常打開時(shí),經(jīng)授權(quán)的站務(wù)人員可從站臺(tái)側(cè)操作解鎖裝置把門打開。）

(2) 固定側(cè)盒。每套滑動(dòng)門設(shè)2套固定側(cè)盒,用于裝置滑動(dòng)門的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、門鎖裝置、控制單元、配電端子箱、門狀態(tài)指示燈等部件。固定側(cè)盒對以上部件起密封保護(hù)作用。固定側(cè)盒面板朝站臺(tái)側(cè)開啟,以方便安裝、調(diào)試、使用、維護(hù)和檢修。

(3)固定欄桿。其作用是將車站候車站臺(tái)圍成一個(gè)封閉區(qū)域,便于運(yùn)營管理。固定欄桿高度1300mm,采用不銹鋼制作。

門體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選擇以及密封性能等均需考慮溫度、濕度的變化以及承受雨雪的破壞等。